唐古拉山镇是长江源头所在。由于高寒缺氧,气候恶劣,受超载放牧及气候变化等因素影响,生态曾经退化。过去,这里的牧民群众生活艰苦。

“最重要的是,草原上鼠害少了,野驴、野马等野生动物多了,河道里也几乎看不到垃圾了,以前干涸的小河里又有水了。”更尕南杰说,和以前相比,看病、孩子上学都很方便,尤其是孩子上学条件的改善,直接影响了一代人。

2016年,因向长江偷排污水等问题,楚源集团及其下属公司被环保部门处以高达2700万元的长江流域史上最大环保罚单。此后,上市计划泡汤、长时间停产整顿……企业陷入创建30多年来的最大困境。

据统计,2017年,西藏全区累计接待游客2561万人次,而2007年,这一数字仅是402万人次。游客的迅猛增加远远超过了川藏沿线地方政府的承受能力,尤其是在旅游高峰期。

共抓大保护、不搞大开发。一系列“断腕”“布新”之举给长江带来新气象――

中国驻迪拜总领事李凌冰最近参观农场时感叹道,迪拜政府在沙漠中建起繁华都市是让世人瞩目的奇迹,而中国企业家克服重重困难,在沙漠中打造出如此规模的现代化农场,也是一个令人钦佩的“绿色奇迹”。

七八月份是川藏线一年中最热闹的时候。这时,如果你从四川成都出发,沿着318国道向西藏拉萨进发,一路上,除了旖旎的风光和壮丽的景色,你还会看到路旁不时闪过三五成群弯腰低头的人。

但鲜明的行政区域经济特征,制约整个流域协调发展:下游生态依赖于上游保护,但上游生态投入和产业错配在财力上如何平衡?“九龙治水”效率低下、难成合力,怎样“破题”?产业结构同质化严重,能否解决?

2015年,他们开始从单纯的宣传走向实践,在云南洱海组织了一次垃圾清理的志愿活动,效果很好。之后,他们召开策划会,想要将志愿行动在更大范围铺开,“哪儿垃圾多,选哪里”。

以芒康县为例,作为318和214国道进藏线路的交汇点,所有进藏车辆都会从这里经过。因此,美丽公约就与沿途的公安检查站合作,把芒康县安全检查站发展成了他们的线下活动站。公安在检查车辆的同时,还会给每辆车系上蓝丝带,号召每位进藏游客承诺文明旅行,绝不乱扔垃圾。

环境治理修复,投入资金多、难度大,见效却没那么明显,是不是就不做了?

7月20日,我国第九次北极科学考察队搭乘“雪龙号”科考船再次出发,一路向北继续探寻北极的秘密。

下游,《长三角一体化发展三年行动计划》聚焦交通、能源、环保等领域,明确30多项重点合作事项,2018年度长三角区域创新体系建设工作计划和长三角科技合作三年行动计划同步推出;

他们在高山峡谷与河流冰川间捡拾垃圾,手腕处往往会系着一条蓝丝带,身旁可能还有一面白色旗子,上面写着“美丽公约擦亮天路”几个大字。

2018年4月26日,武汉,习近平总书记为新航程上的长江经济带发展开出药方。